引用

笑笑 的 玩过1000次你还想玩的游戏

我想对博友们说：

 

首先向参加我开博一周年庆典活动的全体博友们表示衷心的感谢。

    回顾过去一年的网络生活， 在与你们共同交流学习下，学到了不少知识，受益非浅。同时也充实了现实生活，是你们的欢声笑语给我带来快乐。

                                

干杯！     众：干杯！

文艺晚会现在开始！有请特邀主持人，他们是太原的军中姐妹花丝路花雨、飘香百合。

 

 ：   ：

首先请虎狼特种乐队九大星宿为大家演奏《欢乐颂》。

 

丝路花雨：接下来大合唱《我的祖国》，有请靠真理打天下合唱队，领唱飘香百合；指挥：绝版红叶。                                                                             

众：            船长：下面欢迎疏柳河的红柳、泸沽湖女儿 ，

黄靖媚 ，雪山飞燕为我们时装表演。有请。

                   众 ：         

           丝路花雨:下面由才女伊人为大家演唱越剧红楼梦选段《葬花》，伴舞秋晨之梦，

 Antonia ，淡之美，追回我的梦，晋娘-----等有请.

 献丑了。 众：不......       

 船长：下面有请飘香百合，断肠红袖，千江雪： 为大家表演小品《课堂》。

甲：夜深了，明天还要上课。乙：没问题。

丝路花雨：下面是女声二重唱《清晨我们踏上小道》演唱者由著名歌手清水伊人、恒，甜润如歌。 掌声有请！

 众：黑嗲

船长：现代京剧沙家浜选段《智斗》大家都很喜欢，下面请，天山雪莲、夏竹与群狼合作为大家表演。有请。

      众： 

船长：阳光伊人、丽斯是交谊舞老师，为舞蹈事业作出过很大贡献。下面他们为大家表演。掌声有请。

 众：唷...

   船长：让我们随着优美的旋律，共同起舞吧！让我们为相约举杯祝愿，舞翩翩今夜无眠，... 当欢乐穿越时空 激荡豪情无限 ，缤纷的礼花哟 -----
..

 

     船长：难忘今宵，难忘今宵.无论天涯与海角，神州万里同怀抱......共祝愿祖国好 ......让我们共同举杯——祝愿2008奥运会圆满成功！

          

        《三字经》中的第一句就是“人之初，性本善”，对此，许多人不以为然。如何知道人一生下来心地就善良？这的确是一个无法回答的问题？长大后，见惯了尔虞我诈、见利忘义……于是，有人认为应为“人之初，性本恶”。

        我要说的是“人之初，性好善”，这是颠扑不破的真理。这一真理的光芒甚至可以覆盖至整个生灵。

        君不见，你为一颗树修枝、灭虫、浇水、施肥，来日它或报以累累硕果，或为你遮风挡雨。

        你善待动物，为牠们梳理发毛、哺喂食物、疗伤治病，那“与狼共舞”就不成问题。

        孩子出生，你精心呵护，疼爱备至，他就会用他的健康成长及甜甜的微笑带给你一天一个惊喜。

        君子之交，光明磊落，人间正气便驰骋纵横千万里。

        但是，人又确实可以“性恶”，那绝对不是天生而是后天养成的。

        既然你不能否认，从出生那一刻起你就希望别人善待自己，长大后，为何你却不能善待他人？！

       丢掉善良就是丢掉了做人的本性。

有感：

善心、善怀、善信 --- 善良的一切使我们进入佛的境界！

        人类之所以为万物之灵，是因为人类拥有其它生物无可比拟的智慧。人类凭借自己的智慧而傲视一切。这种傲视的结果是：

       人类用智慧制造出无数的航天器及卫星，使地球周围遍布太空垃圾，最后把我们自己封闭。

       人类用智慧猎杀野生动物，砍伐大片森林，让荒野及沙漠成为我们的生存环境。

       人类用智慧制造核弹头、生化武器，发动战争，我们相互仇杀，并变成一个个难民和一具具尸体。

       人类用智慧将自己分为三、六、九等，拉大贫富差距，诱使犯罪，挑起动荡，引发伦理道德危机，让我们整天生活在烦恼和恐惧里。

       人类用智慧建造工厂，透支资源、积累垃圾，让江河湖海里再不见鱼儿的嬉戏，各种莫名奇妙的疾病还可以改变我们的基因。

       人类这种目空一切的傲视是十分危险的。人类的智慧必须伴随理性。人类必须认识到，客观规律并不以人的意志为转移，失去理性的智慧会很快将人类自己变成一笔归还自然的遗产，那时，只有天上的星星为你默哀和哭泣。

               雨后

           时光就这样匆匆的流失

           连绵的雨多日下着

           终于

           天地露出一线晴光

           忙碌中 

           偶尔的顿足

           欣赏一下周围雨后的风光

           美  

           就在那一瞬间

           映入眼帘    

           泌入心怀  

           景物   绿色   花朵   水珠

           还有   装扮这世界

           靓丽多姿多彩的女性们

           -----

           静静的去欣赏

           感受生活的 

           温馨

           还有    

           人间纯纯的友爱

           -----  

奥帆赛只待激昂风起扬帆征程了！

可连日的大雨、中雨、还有缠缠绵绵的小雨

让心情湿漉漉郁闷闷的-----

一种感怀油然升起

       晨起的细雨密密麻麻，沥沥淅淅，

渐远践行，敲打着易醒的魂灵 ---      

       引向人生时时日日，月月年年，

       坎坷难忘、充实成长的时空隧道 ---        

      苦也罢，幸福尚有；泪也甜，欢乐前行；

            一路携真挚，伴情感，

     倘祥星夜云天，搏击雍涌廓海，游历名山大川--- 

     感悟仰叹须矣人生瞬间，

      缘来不易，相知颇难，深爱维艰；

蹉跎岁月，茫然留恋；

 回首心灵，已是沧桑满目，默然老年 ---

          然，龟虽寿兮，犹有竟时，知音千里， 神思翩翩；真爱盈虚，珍爱珍惜，养怡自然；

往复魂魄，大爱无边，壮心缠绵！

 生命诚可贵，安全价最高；

        别为潇洒故，不听我劝告！

自驾车的朋友请千万一看！！！

不良习惯往往会令驾驶人陷入困境，有时甚至是致命的。这里，警方列举了较常见的十八种危险的坏习惯，希望广大爱车者特别是新司机们能及时注意。

1、变更车道时不打转向灯。一些司机在行驶过程中变更车道时，认为后车离自己距离较远就不打转向灯，这是机动车驾驶中最常见的不良习惯。由于意外情况和判断失误，这种不良习惯最容易导致交通事故发生。

2、熄火滑行。有的司机为了节油，当前方遇到情况需要减速行驶或需停车时，将发动机熄火，利用惯性向前滑行。发动机熄火容易导致制动失灵，同时出现意外情况躲闪慢，而导致恶性交通事故的发生。

3、下坡空挡滑行。有的司机为节油，遇到下坡时将变速器置于空挡滑行，下坡空挡滑行，一旦发动机熄火，同样容易造成刹车失灵，从而造成交通事故。

4、转向中掏轮。转向中掏轮虽然使转向省力，但遇到汽车颠簸时，易将掏轮的手腕打伤，特别是回轮的速度太慢，易发生交通事故。

5、开车时吸烟、吃东西、打手机等。司机都知道这不是好习惯，但很多司机还是过于自信自己的技术，致使交通事故的发生。

6、与坐车人说笑、打闹、吵架、边行车边看车外发生的情况。

7、因轻车熟路，麻痹大意，对经常行驶的路线、路况比较熟悉，所以就放松了警惕，一旦遇到紧急情况，如：临时修路、遇到因故障维修的车辆等，来不及采取任何措施。

8、开“赌气车”或“英雄车”。遇超车长时间不让行，或让车不让速长时间并行，行车中互相比赛，互不服气，过分相信自己的技术，这也是不良习惯。

9、驾车时注意力转移。行车过程开窗时，被风沙迷了眼、捡拾驾驶台上掉下的物品、看路边的热闹、拍打驾驶室内的苍蝇等。

10、单手控制方向盘。有些司机过于自信自己的驾驶技术，便一手把方向盘，一手放在挡把上。这种不良习惯，在发生意外情况时转向速度慢，特别是遇到颠簸时一只手容易把握不住方向盘。

11、低头看挡位。有的司机、特别是新司机在换挡时，怕换错挡有低头看挡位的习惯，这是很危险的操作习惯。

12、只管开车，不管保养。有些司机，只管开车，不管行车前、行车中和行车后的保养，特别是在行驶过程中发现故障后，轻信不影响安全而继续行驶，常因此而出现交通事故或使机件严重损坏或报废。

13、车内乱放饮料瓶、罐。有些车主经常随意把饮料瓶、罐扔在座位上，这其实是一种非常危险的习惯。

因为在汽车开动时，特别是加减速时，这些瓶瓶罐罐就会在底板上四处滚动，一旦嵌入离合器或油门踏板下，立即会影响操纵，而因瓶罐垫住刹车所造成的恶性交通事故也时有发生。

14、后窗玻璃及下方贴、挂、堆了过多的装饰品。许多车主爱在车的后窗上贴放卡通装饰图，或是吊满可爱的小挂件，甚至在窗下放上几个硕大的长毛绒玩具。殊不知这样一来，极大阻碍了后部视野，在倒车、变道时更是危机重重。

15、车内滥用辅助光源。一车人出行，到了晚间，后座的乘客往往很随意地摇晃着手电筒搜寻行李中的杂物。对司机来说，这是最危险的，不稳定的光源在挡风玻璃和后视镜中反射会干扰司机的视线，在两车交汇灯光眩目尤为明显，而闪烁的灯光更会令后面的车不知所措。

16、赤足驾车。赤脚开车的情况并不少见，当我们穿鞋开车时，脚底是一个整体，而操纵脚部的繁重任务就落在久经锻炼的小腿上。可赤脚开车时，不少吃力的活却由缺乏锻炼的脚弓肌肉负责，几经反复或用力过猛都会引发脚弓抽痉。如果在踩刹车时脚突然抽痉，车肯定停不住了，后果不堪设想。

17、不适时地戴墨镜开车。白天开车戴墨镜是无可非议的，但有些人戴上去后直到日落西山时还不愿拿下，宁可每天晚上满眼充血。其实，夜间戴墨镜除了为双眼增加了不必要的负担以外，侧面和背后的灯光往往会在镜片上产生折射和反射效应，在用眼疲劳之际极易造成幻觉，对阴影中的物体更是难以分辨，从而导致判断失误。

18、高速变道时仅仅靠观察反光镜。实际上大多数驾校教师也都是这么教的。但是，设计的再周全的反光镜他都免不了存在死角，而高速行进中的震颤也令视物模糊不清。同时，类似摩托车等小型车辆很容易在刹那间闯入死角，若再遇到太阳正处在背后或是隆冬的霜冻，就更难看到镜子里的情景，莽撞行事往往便是事故的起因。

新手驾车“四不跟”

现在路上行驶的新手越来越多，驾校所学的知识对新手来说只是基础的驾驶技术，离上路行驶还有不小的距离。因此，新手必须从各方面再学些上路行车的要领和经验。在驾驶小型客车跟其他车辆的行驶过程中，要注意“四不跟”。

1、不跟大型货车。大货车又宽又高，遮挡行车视线，既容易随着闯红灯（大货过去后红灯亮了），又要冒着车上货物有可能掉落而伤及自己的车辆和人员的危险。

2、不跟空驶出租车。空驶出租车在路上“扫活”一旦发现有人打车，可能会突然刹车，这时跟得太紧又处理不当，就容易造成两车甚至多车的连环追尾。

3、不跟大小公共汽车。大小公共与大货一样，容易遮挡行车路线，且有些公共汽车进出站强进猛出，有时还不打转向灯，这时如果跟随距离过近或在其两侧就比较容易发生事故。

4、不跟外地车。外地车一般对市区道路不如本地人熟，故行车较慢且犹豫不决，忽左忽右，另外有些外地司机既疲劳驾驶，技术也欠成熟。

在跟随以上四类车时，要适当拉开距离，并注意在有利于超车的安全条件下及时超车。

避让行人保平安

在日常所发生的交通事故中，有相当一部分是行人乱穿马路、驾驶员遇到这种情况处理措施不当所造成的。因此，作为一名驾驶员，应当掌握了解三类人群行路的特点，从而学会辨别避让。

1、儿童：儿童对外界事物的观察力、判断力和自我保护意识较差。所以，儿童过马路具有行停不定，行走路线曲折多变的特点。当儿童穿越道路时，会经常地突然向前或向后奔跑，令行驶中的车辆不知如何躲避，常常使驾驶员感到措手不及。所以，驾驶员开车时一定要减速，千万不要与孩子争时间，抢路面。

2、青年人：青年人由于精力旺盛，感觉敏锐，反应快捷等因素，使得他们具有较强的自信心理，有些青年人敢在车辆临近时横穿道路，甚至会爬越道路隔离护栏，与机动车争道抢行，或不走人行道而走车行道。针对青年人的这种过路特点，驾驶员要尽量为过路人留出空间余地。

3、老年人：老年人由于年老体弱，行动迟缓，视力听力较差，过马路时常常不能正确估计车速和自行车横穿马路的速度。有些老年人甚至只顾低头走路，根本不看往来的车辆。另外，由于大多数老年人喜欢穿着深色的服装，所以在夜间或光线昏暗的时候，不容易被驾驶员发现，时常发生被撞事故。

掌握上述三类人群的行路特点，对驾驶员开好安全车很有裨益。

如何预测驾驶

驾驶汽车时，要学会正确地预测周围的车辆和行人的动态，避免发生事故。

1、行车时，不但要注意前面、左右的车辆，而且要注意后方的车辆。这样，当后方的汽车突然加速超车驶到自己的前方时，就不会慌张了。

2、行车时路遇前方有障碍时，也要顾及周围。如果前方有障碍物的时候，在旁侧那条行车线上的车就会并入自己的车线，所以要预先做好准备。

3、在有左右转弯行车线的交叉口和没有左右转弯线的交叉口，前方和左右方车辆的移动情形是有很大分别的。因此，要预先了解好，这对于顺利地驾驶是必要的。

4、汽车是由人驾驶的，因此，人的心理状态也表现在车的运动上。从车辆行驶的状态，就可预测到对方在想什么以及其后将有什么行动。

5、在转弯处要有效地使用路边反射镜。这经常被人忽视，如果有对向车通过时可按喇叭以表示自己车辆的存在。

冬季行车注意“五大杀手”

随着冬季的到来，交通事故日益增多。警方提醒：在冬季无论是驾车还是行路，都要注意“五大杀手”。

第一大“杀手”是天气。冬季气温下降，雾、雨、雪等恶劣天气增多，往往道路湿滑或能见度低。

第二大“杀手”是节日应酬。年末岁初，元旦、春节、元宵等节日接踵而至，人们走亲访友以及各种应酬增多，交通流量大大增加，车辆的使用率高，随之而来的，可能就是道路交通事故的增加。

第三大“杀手”是机械故障。受气温影响，一些性能差的车辆往往会突然发生故障。

第四大“杀手”是交通安全意识。一些人喜欢应酬饮酒或者通宵玩乐。如果酒后驾车或者疲劳驾驶，都极易导致交通事故。

第五大“杀手”是反应迟钝。冬季人们衣着较多，行动不灵活，骑车人和行人如遇到突发事件，往往会反应迟钝而发生事故。

行车中的三个危险时辰

通过对交通事故发生时辰的研究，警方提示：居民要注意行车中的3个“危险时辰。”

一是午间时分---上午11时至下午1时，经过上午的劳累，人的大脑神经已趋疲劳，反应灵敏度减弱。加上有的长途车司机急于赶路，把本该吃饭的时间一拖再拖，有的干脆每天只吃早、晚两顿饭，中午时饥肠辘辘，腹中空空，手脚疲软，极易出现意外。而午餐后人体内大量血液作用于胃肠等消化器官，脑部供血相对减少，因此会出现短暂的困倦感和注意力分散。这段时间千万不要急于加班开疲劳车。

二是黄昏时分---据不完全统计，下午5时至7时发生的交通事故约占全部事故的1/4，因此尤需小心。黄昏时分光线由阴转暗，司机容易出现视觉障碍，导致判断失误，措施不当，加上经过一天的旅途劳顿后，会出现眼干、喉燥、头晕目眩、耳鸣、出虚汗、打呵欠等一系列疲倦症状。此时如不停车休息，很容易造成交通事故。另外，行人在行走时也由于出现视觉障碍而导致观察不清，躲让过往车辆判断不准，加之回家心切，行走速度快，也极易造成交通事故。

三是午夜时分---午夜1时至凌晨3时，万物处于“休眠状态”，使驾驶员容易产生道路“空旷”的感觉，于是便天马行空，超速驾驶，经果常有驾驶员把车撞到路边的树上、建筑物上还浑然不觉。而且这段时间人的生理节律处于大脑反应迟钝、血压降低、手足血管神经僵硬麻痹的状态，由于极度疲劳，心脏功能不好的人还容易诱发心脏骤停、心肌梗塞和脑血栓等，这些都潜伏着交通事故的危机。

从严处罚酒后驾车

按照《道路交通安全法》，饮酒后驾驶机动车的，处暂扣一个月以上三个月以下机动车驾驶证，并处二百元以上五百元以下罚款。醉酒后驾驶机动车的，由公安机关交通管理部门约束至酒醒，处十五日以下拘留和暂扣三个月以上六个月以下机动车驾驶证，并处五百元以上二千元以下罚款。对于驾驶公安、出租等营运机动车的，酒后驾车的法律处罚更加严厉：饮酒后驾车，处暂扣三个月机动车驾驶证，并处五百元罚款；醉酒后驾车，由公安机关交管部门约束至酒醒，处十五日以下拘留和暂扣六个月机动驾驶证，并处二千元罚款。如果一年内醉酒后驾驶机动车的行为，被处罚两次以上的，法律规定吊销机动车驾驶证，五年内不得驾驶营运机动车。

如何做到安全超车

超车时，需加速行驶，车速也较快，跟车时车距过近，又常常需变更车道在道路左侧行驶，所以危险性很大。

1、超车的方法是开始跟车，在前面道路允许的情况下距被超的前车20-30米处鸣嗽叭（禁鸣区域除外），夜间用断续的灯光示意，待前车让路后，再从其左侧加速超越。超越后必须在距离后车（原前车）20米以外再变道驶入正常路线。

2、超车时，要尽量在短时间内提高车速，缩短超车时间。在跟随前车准备超车时，应注意与前车保持适当的距离，不可过近。

3、超车时，必须从左侧超越，并注意与被超车侧向安全距离。驶回原道时，要充分估计被超车的行驶速度，切不可超越后过早地驶回原车道，影响被超车辆的正常行驶，避免发生挂擦事故。

4、在超越停放在路边的机动车时，应减速鸣嗽叭，注意观察情况，防止有人突然打开车门从车上跳下，或从车底钻出，或该车突然起步驶向车行道而发生碰撞事故。

5、超越停站的公共汽车时，应警惕被车遮蔽处、视线范围内看不到的地方，突然走出横穿道路的行人。

无交通信号灯控制路口的通行。

无交通信号灯控制的交叉路口的先行与让行，《道路交通安全法》的规定与《道路交通管理条例》大不一样，要求广大机动车驾驶人要认真学习，不要按老条例养成的习惯驾车，以免发生交通事故。

1、新法取消了老条例关于支路车让干路车先行的规定。新法规定通过无交通信号灯控制的路口时，首先应先观察你所通过的路口有无交通标志标线控制，如果有的话让优先的一方先行。

2、路口没有交通标志、标线控制的，在进入路口前应减速停车观望，让你的右方道路的来车优先通行。

3、在路口的通行过程中，转弯的机动车让直行的车辆优先通过。

4、相对方向行驶的车辆，如果都向同一个路口驶入，右转弯的车辆应当让左转弯的车辆先行。

5、准备进入环形路口的车让已以在路口内的机动车先行。环形路口是指可以不受交通信号指挥的控制进入路口，环岛做逆时针单向驶离。进入环形路口前，一定要观察好路口内行驶的车辆让其先行，待有空挡再插挡进入，尾随行驶。同样驶出环形路口前，一定要观察好路口内行驶的车辆让其先行，待有空挡再插挡进入，尾随行驶。同样驶出环形路口时，要逐步向外变更车道，并以不妨碍其它车辆通行为前提。

预防车辆追尾

追尾相撞事故发生频发的原因：一是惟恐其他车辆插空挡或自行车、行人穿行而采取紧随前车行驶的方法，前车刹车，后车刹车不及；二是后车驾驶人精神不集中，发现前车刹车情况晚；三是超车或借道行驶时不注意安全距离，强行超车变更车道发生追尾碰撞；四是前车刹车灯或后车制动系统不合格等。警方提示：

在按《道路交通安全法》的要求保持足以采取紧急措施的安全距离外，还需要掌握以下驾驶技术和经验：

1、在行车中不违法超车、变道抢行。在正常行驶中还要密切注视前车运动动态和适时注意前方情况。

2、随前车行驶时，要根据前车运行情况、天气、视线状况，适时调整本车速度，确定与前车的间距。

3、机动车各种灯光及刹车必须保持良好有效状况，避免因机件故障、加大停车距离而发生碰撞。

4、成车流行驶时，后车与前车保持必要的安全距离。一般是后车同前车间距的米数约等于行车速度的公里数，例如行车时速为50公里时，其间距就不应小于50米，才能保障安全。

夜间行驶防事故

由于夜间能见度较差、驾驶员疲劳等因素的影响，对安全行车构成较大的威胁，夜间行车事故发生率是白天的1倍。首先，驾驶员的有效视野范围只是前照灯照射不到的地方，视野范围较白天大大减少。由于驾驶员的目测距离不准，当发现行车间距过小时，可能已经太迟而容易发生追尾现象。其次，在夜间，驾驶员易疲劳，判断容易失误。从驾驶员本身来说，夜间长时间在高速公路上行车，由于夜色视野单调，很容易陷入低感觉状态，特别是午夜以后，大脑容易处于半睡眠状态。这个时候开车，驾驶员往往会意识模糊，反应迟钝。再加上灯光的移动、跳动及后车灯光的照射，也会影响驾驶员对路面情况判断的准确性。这些因素都应该引起驾驶员的注意。警方提示：

1、严格控制车速，并且尽量避免夜间超车。

2、按会车规定使用    远近灯光。夜间行车时距对向车150米以内不用远光灯，改用近光灯甚至小灯。若遇到不遵守交通法规的驾驶人使用远光灯，应尽量使用自己的视线远离对向车远光灯的明亮光线，减少眩光感，减速行驶并注意避让右侧的行人、自行车。

3、夜间行车要注意从左侧横过马路的人。在城市道路的交通繁忙地段，有时对向车道上排满了等红灯的车辆，在这种情况下常常有行人从车缝里跑出来从左向右横穿马路，在夜间，机动车驾驶人很难发现。

4、注意行车间距。机动车驾驶人在夜间行车时，一是视线不良，二是经常遇到危险情况，为此，驾驶人必须随时准备停车。为避免追尾事故的发生，应注意尽量增加车辆纵向间距。

几种特殊天气和道路情况下的车辆驾驶

随着私家车的日益增多，许多车主朋友都会利用节假日驾驶私家车外出探亲访友或到野外效游享受大自然的风光。但在特殊道路上行车，或者遇到一些恶劣天气，则给安全驾驶带来了很多不利因素，危险性大。所以驾驶人朋友必须了解特殊道路和天气下安全行车的基本知识，掌握正确的操作要领，安全行驶。

雨天驾驶

机动车在雨中行驶，由于道路条件变差，能见度低，车辆、行人的交通行为出现异常，给安全行车带来很多困难。

1、车辆在行驶中遇到将要下雨时，应及时做好刮水器的检查、装载物资的防潮及点火系统的防潮工作，并试看制动有无跑偏现象。

2、雨天驾驶车辆时，思想一定要高度集中，注意观察，谨慎驾驶，操纵机件（包括转向盘、离合器、制动器、加速踏板）的动作要轻缓，严格控制车速，做好防滑操作的思想准备。

3、在遇到特大暴雨或冰雹，视线不清时，不要冒险行驶，应选择安全位置停车，并开亮示宽灯，引起来车注意。

4、遇到道路积水时，应减速行驶，礼让行人，不可高速通过，防止污水溅人和车辆滑水失控，确保行车安全。

5、如果是久雨或暴雨天气，还要注意路基疏松和可能出现塌方，选择安全路面行驶。在傍山路、堤路或沿河道上，不宜靠边行驶或停车。

6、如果通过很深的积水，水就会进入制动鼓内，使制动作用变差，所以要避免通过很深的积水。

7、雨中行车，应勤按喇叭，引起行人注意。

雾天驾车注意

1、保持足够的行驶距离。雾天因视距短，能见度低，有时候路面因雾水造成路面湿滑，制动性能降低，车辆易侧滑，因此必须保持足够的行驶距离。

2、开防雾灯或车尾雾天信号灯以示目标，如雾天汽车不开防雾灯，行人或其他车辆很难察觉到你，另外，不能开远光灯，因为远光灯光线强烈，会被雾反射到驾驶员眼中使视线模糊。

3、严格遵守交通规则，限速行驶，严禁超车和抢行，千万不可开快车。此时，雾天湿度大，水气很容易凝结在挡风玻璃表面造成视线不清，开快车极容易发生事故，雾越大，可视距离越短，你的车速就必须降低。

4、适时鸣笛。预先警告行人和车辆，如果你听到别的车鸣笛时，你也应鸣笛回应，做到心中有数。

5、如果发现后车与你离得太近，你可以轻点几下刹车，让刹车灯亮起来，提醒后车应注意保持适当车距。

冰雪路面驾驶

冰雪路上行驶的特点是：车轮附着力小，车子极易溜滑、横滑和倒滑，制动距离明显延长，只要一脚踩油门、一脚踩刹车或一把方向使用不当，就会酿成伤人损车的严重事故。因此，认真研究冰雪路上正确驾驶是十分重要的。

1、提前做好思想准备，重视冰雪路的危险性，提高警惕，谨慎驾驶；必要时可给车轮装上防滑链条，以增加汽车的通过性能；坚持中速或低速行驶，有情况提前采取措施。

2、在冰雪路面行车要慢、稳，切忌快速紧急制动和猛打方向盘。转弯时，应提前减速，在条件许可的情况下，适当加大转弯半径以防侧滑。如发生侧滑时，必须迅速松开制动，稳住或稍收油门，并把前轮转向侧滑方向，待侧滑消除后再驶入正常路线。如稳住一会儿后仍侧滑，应迅速慢拉手制动停车。

3、在积雪道路上行车，因雪光反射，易使驾驶人产生视力疲劳，致使识别能力变弱发生意外，所以在雪路行车过久应适当闭目休息，如久在雪路行驶，要佩戴有色眼镜。

4、途中要尽量减少停车次数，以防相撞、溜滑和冻结。如必须停车时，先减速，再靠边，最后慢拉手制动安全停车；路窄危险时，要以安全为重，不可勉强会车，以免发生意外。

5、坡上停车易滑动，起步时车轮易打滑空转，摩擦路面，使冰雪坡路越来越滑，起步非常困难。因此，要避免在半坡上停车、换挡。上比较大的坡时，用低挡，一鼓作气地行车。

6、车辆列队通行和遇交通情况复杂时，应当同前车保持车距，注意前车及周围行人和车辆的动态，避免因路滑刹不住车而顶撞前车及其它车辆和行人。

7、在结冰的山路上行驶，须根据冰层厚度和坡度大小、长短决定是否通过，若坡道陡斜则不宜通过。傍山险路降雪结冰后，应停止通行。在下坡时，应该以发动机牵阻来控制车速，下陡坡时要用制动来控制车速时，应采用间歇制动。

8、冰雪道路上，不可采用滑行。起步时少加油，慢抬离合器踏板，以减低驱动轮扭距，适应较小的附着力，防止车轮滑转。起步困难，可以在驱动轮下铺垫灰砂、炉渣等物，或在轮下冰面刨槽沟提高附着力。必要时可事先在车轮上装上防滑链，以防打滑。但要左右对称，松紧适中。

  當你...

  擁有六個蘋果的時候，

  千萬不要把它們都吃掉，

  因為你把六個蘋果全都吃掉，

  你也只吃到了六個蘋果，

  只吃到了一種味道，

  那就是蘋果的味道。

  如果...

  你把六個蘋果中的五個拿出來給別人吃，

  儘管表面上你丟了五個蘋果，

  但實際上你卻得到了..

  其他五個人的友情和好感。

  以後...

  你還能得到更多，

  當別人有了別的水果的時候，

  也一定會和你分享，

  你會從這個人手裡得到一個橘子，

  那個人手裡得到一個梨，

  最後你可能就得到了六種不同的水果，

  六種不同的味道，

  六種不同的顏色，

  六個人的友誼。

  人一定要學會 ...

  用你擁有的東西

  去換取對你來說

  更加重要和豐富的東西。

  所以說，

  放棄是一種智慧。

  原則是...

  每一次放棄都必須是一次昇華，

  否則就不要放棄；

  每一次選擇都必須是一次昇華，

  否則不要選擇。

  做人最大的樂趣...

  在於通過奮鬥去獲得我們想要的東西，

  所以有缺點意味著我們可以進一步完美，

  有匱乏之處意味著我們可以進一步努力。

  美國有一部電視片，

  講的是一位富翁..

  給後代留下了用不盡的遺產，

  結果他的後代全都變成了吸毒的、

  自殺的、進監獄的，或者精神病患者。

  為什麼會這樣呢？

  因為這位富翁給自己後代留下的錢太多了，

  以致他們不需要勞動

  就可以繼承一大筆財產。

  繼承一大筆財富，就幾乎什麼都能買到。

  所以...

  當一個人什麼都不缺的時候，

  他的生存空間就被剝奪掉了。

  如果...

  我們每天早上醒過來，

  感到自己今天缺點兒什麼，

  感到自己還需要更加完美，

  感到自己還有追求，

  那是一件多麼值得高興的事情啊！

懂得贏，也要懂得輸！    

適度的輸，適度的包容和退讓，就可以「讓敵人變成朋友」！

有一位女基督徒說，她雖然信主，但她很恨她大姊，彼此看不順眼。從小，她們打打鬧鬧，也常相互抓對方的頭髮洩恨；平常吃飯擺碗筷，也只給對方一支筷子。

一次，輪到她擺筷子，她心想報復機會來了，只給大姊一支筷子；未料被父親看見，結果，父親氣得把她的手指打得浮腫，而她也痛得泣不成聲、吃不下飯！

諸如此類的事，層出不窮，所以種下她與大姊「冷諷熱戰、互相仇恨」的心。

這女孩說，她雖然常到教會，卻也在獨自一人時，躲在屋後倉庫，淚流滿面地禱告：「主啊，我想愛大姊，可是我做不到！」後來，她聽到一聲音說：「只要妳願意，有一天妳能！」

一個月後，這女孩說，大姊又冷言冷語地嘲諷她，當她很想頂嘴大罵回去時，她的嘴，及時煞車──「主啊，請賜給我忍耐，請賜給我忍耐！」她心中不住地禱告，最後嘴巴總算忍了下來，並且做到「被罵不還口、被打不還手」！

一個銅板敲不響！由於她的忍耐，引起大姊的好奇，久而久之，大姊也不再挑釁。一天，大姊突然拿著心愛的郵票，說要送給喜好集郵的她。女孩訝異地問大姊：「妳怎麼突然對我這麼好？」大姊對她說：「是妳自己先改變的啊！」

有時，我們以為贏了，其實，我們輸了！因為，我們贏了「面子」，卻輸了「裡子」！相反地，或許我們「被罵不還口、被打不還手」，好像是「輸了」，其實，我們卻是「贏了」，而且，贏得豐豐富富！

轟動一時的「清華大學女研究生情殺案」，洪姓女生為了爭奪博士班男友，竟殺害同班女同學，並用化學藥劑毀屍。本來，洪姓女生認為「她贏了」，未料同學死了，她被關進監獄，男友也大受打擊；結果三個前程似錦的年輕人，變成「沒有人贏」──而是徹徹底底的「三輸」！

當然，我們都希望人際關係能「雙贏」，但是，也許有一天，我們沒做錯事，卻還要忍住淚水，去跟別人道歉時，讓我們祈求上帝：「主啊，請賜給我勇氣，也請賜給我忍耐......」因為，或許「暫時的輸」，會是將來「贏的契機」啊！

溝通小箴言    

有時，人的美貌、人的嬌慣，常使得自己變得十分自我，而「看不見別人」，一切都要別人依我、聽我、捧我、寵我！而我自己──很棒、很對，一向都是贏家！

然而，在人際關係中，「懂得贏，也要懂得輸」、「懂得競爭，也要懂得包容」。因為，我們不能一直「只贏不輸」！我們必須懂得適時地「包容、退讓與感謝」；因為，在人際溝通中，「包容與退讓」不一定是「我輸」，反而可能是「雙贏」啊！

語言，是有溫度的。

冷言冷語、冷嘲熱諷、盛氣凌人、苛薄冷漠、態度冰冷......會讓人痛苦難受，記恨多年。

溫馨真誠、語帶讚美、接納尊重、熱情擁抱、微笑鼓勵......卻讓人如沐春風，如浴冬陽。

所以，在言語上──適度的輸、適度的退讓，製造「對方的贏」，就可以讓敵人變成朋友啊！

               一种智慧的启迪！

看愈夏愈美丽的三生石上，忽然想起一首歌的意境：问世间情为何物，直教人以生死相许。看人间多少故事，最销魂是梅花三弄！  梅花一弄断人肠，梅花二弄费思量，梅花三弄风波起，烟云深处水茫茫 ------

这首歌经过了多少年，依然经久不衰，每每唱起时心中总有无尽的哀思令人愁肠百转，只有经历了深深的爱恋，那种感受是人生路上永不消失的强磁波，时时敲打震撼人的心灵。或是激励忘我奋斗，搏击中风采显现，充分实现自我价值，在一种美丽的境界里，视野风光无限；或是沉泯哀伤，爱不自拔！爱啊，千百年来，真爱难觅！ 三生石上慢慢的求索吧！那一世的境界都是美丽的！

三生石第一世

　那一世，你为古刹，我为青灯；那一世，你为落花，我为绣女；那一世，你为清石，我为月芽儿；那一世，你为强人，我为骏马。我知道，我将生生世世与你结缘。于是我跪在佛前求了500年，求他让我在最美丽的时候遇见你，求他让我们结一段美丽情愫。佛于是把我变成一棵树，长在你必经的路旁。阳关下，我慎重地开满了花，朵朵都是我前世的期盼，颤抖的叶是我等待的泪水。然而你，终于无视地走过。在你身后落了一地的，那不是花瓣，那是我凋零的心。我就是这样枯萎了，在我死去的那一瞬间，我看清了你脸上的惊讶，你捧起我的枝叶，泪湿衣襟。那一刻，我含笑。回到佛前，我泪垂不止，长跪不起。佛垂首，叹息。

　　三生石第二世

　那一世，你为皇帝，我为战俘，你是那样意气风发，少年得志。在我父兄叛乱后，你怒发冲冠。我满身愧疚，满身痛楚。你杀光我的族人，抢掠我回宫，带回一个满身素缟的异族王妃。你说，你等得我好苦，你会爱我，照顾我，生生世世长相厮守。是的，我爱你，在生命的轮回中，我是经过了怎样的期盼与你相逢啊。然而我，抽出你腰间的匕首刺入自己的心脏。我无声的睁大双眼，轻声说：“对不起。”是的，我就这样自绝在你面前，我很残忍，弥留中，我看到你莫大的悲愤与哀伤，我听见整个宫殿回荡你无助的唉啸，你咬破中指，将一滴鲜血点在我的手腕，指天发誓，以此为印，永不弃我，那一刻，我心碎了你还记得吗?这是三生石上的第二世。

　　第三世

　我与苦海中挣扎沉浮，哀求了700年，佛终于肯原谅我，向我伸出莲花圣手，让我再次与你相遇然而你却不记得我了。轻扶手腕，那血红胎迹竟在发烫。为了这前世未了的溯源，我在你孤傲的身资下握住一把残破旧事。:对我微笑吧，即使那微笑里有千里的距离，我也心动。对我怒视吧，若那怒视里有痴心的责备，我亦无悔然而你只是漠视。每日夜里，我含泪祈祷神明，如果你看了我一眼，我就会幸福的死掉，如果你不看我，我就会痛苦的死掉。是不是爱一个人就是这样生生死死而又心甘情愿？而你，仍然漠视。我等待的心 痛苦又幸福，我微笑地看你从我身边无视地走过，看着你的目光从我头顶越过，有你存在的故事里，怎样的结局都好夕阳温柔，听耳边许多新鲜又陌生的笑声响起。

     民族产业，民族产品，同胞骨肉情，用自己民族的产品，兴旺民族的产业，这是每个有爱国心的中国人都想做的事！责无旁贷！可是扪心自问：我们的产品质量如何？一个大大的问号？

是的，我们自己也应当以自强！

做官当如温家宝，全国人民说他好！
经商当如陈光标，自费救人品德高！
饮料当喝王老吉，捐助灾区数第一！
造楼当学汉龙样，不计利润好质量！
购物请到大润发，海峡两岸是一家！
教师应学谭千秋, 张开双翼护学生!
一杯可乐两元钱，肯德基里卖六元。
一个土豆切成条，做成薯条又七元。
两片面包一块肉，夹成汉堡卖几元？
外商赚钱不算少，地震捐款捐多少？
不捐难赚中国钱，磨磨蹭蹭捐一点。
哪有民族企业好？患难之下见分晓。
不见经传王老吉，一捐就捐一个亿。
奇瑞一辆三万块，捐款一千六百万。
本田年销千万辆，捐款才捐二十万。
兄弟姐妹醒一醒，一脉相连血肉情。
食品饮料日用品，国产不比洋货差。
从此改喝王老吉，不媚洋货买国货。
中华儿女一家人，民族振兴靠国人。
各位朋友转一转，莫枉做个中国人
如果你是中国人！请转发你的好友群！（转博友）

感叹：生命诚可贵，安全价最高，若为疏忽至，切莫乱奔跑！

这是一片转来的关于行车安全的文章，也许很多朋友都看过了。但类似这样安全主题的文章，我每次都会仔细看完。这里讲的是汽车在高速公路上行使的注意事项，我觉得很多地方和摩托跑在国道上的情形相似。出门在外，开心很重要，但无论如何，安全最重要，所以，不管您是否看过此文，请再仔细阅读一遍。

以下正文

随着道路上的私家车越来越多，作为一名高速交警，在日常的事故处理岗位上，遇到各种形形色色的交通事故，其中不乏因缺乏安全意识而造成严重事故后果的案例，下面，我将从自身几年来的工作经验出发，以一名高速公路交通事故处理民警的角度，来谈一谈高速公路行车的安全注意事项，希望能对司乘朋友的行车安全有所帮助：

一、安全带保安全

这是一个老生常谈的问题，也是一个很多司乘朋友很不以为然的问题。诚然，在地方上开车尤其是城市道路，我个人观点安全带的作用大部分是应付交警，实际作用并不大。而在高速公路上，系与不系安全带却会在事故后果中产生天壤之别。我出现场的2007年度的事故中，我印象中最少有两起小车单方造成的死亡事故都是没有系安全带引起的，其中一起是辆帕萨特自翻，车上只有司机一人，如果他系上安全带的话，我个人认为最多是轻伤，法医鉴定为颈椎骨折致死，全是翻车时身体不受限制运动造成；第二起也是小车单方，在高速行驶时前轮爆胎造成车辆失控多次撞击道路护栏，共有司乘两人，司机系了安全带毫发无伤，而副驾驶上的乘客因为没系安全带，且在放倒的座位上斜躺着休息，结果在车辆失控打转时被从后风挡玻璃处甩出车外致死。

二、爆胎时的操控处理

刚才提到了车辆爆胎，在高速行驶时小车爆胎尤其是前轮爆胎造成的后果远比大车爆胎严重，爆胎虽然不可预料，但在我们的事故处理中常常发现一个有趣的现象：如果是左前轮爆胎造成车辆失控撞击护栏，撞的往往是右侧护栏，反之亦然。究其原因，在车辆爆胎时因胎径及摩擦系数的不同，车辆的运行轨迹将偏向爆胎的方向，爆左前轮向左偏，爆右前轮向右偏，而司机在打方向纠正时，指向性能反映在已爆胎的车辆上是有一个迟缓性的，加之因爆胎造成的慌乱，常常造成纠正过度，从而人为加剧车辆的失控，致使左前轮爆反而撞上了右边护栏，甚至连续多次撞击左右护栏的现象发生。正确的做法是在车辆爆胎时，首先要紧握方向，不管车头向哪偏，给一个固定的纠正角度（与你的实际车速有关）并用力保持，同时不要采取紧急制动，因为这时车辆的制动能力在纵线上是不平衡的，让减速行为掌握在受控制的过程中并努力保持原来的行车轨迹，切忌急打方向纠正。

三、超速行驶

超速行驶的危害大家都知道，无论是地方还是高速，都会造成不可挽回的后果。如果你驾驶一辆时速100KM的小车，假设你身高170CM，从你眼睛发现情况，到大脑做出判断，再反映在刹车制动，生理上的反应时间是1.7S左右，而这时你的车辆已经前行了47.2M。40米的距离！会包含多少无可奈何的生命！我们曾经在限速70KM/H的路段查超速（110公里我们才纪录），有辆小车竟然跑了203KM/H，看着照片，我们都说这个驾驶员迟早要报销，那是他的命，命在他的手中，别人无能为力。对于超速行为，我只有两句话：一句是“十祸九快”，一句是不要迷信“好车”，往往有些人迷信自己的车好，性能就好，但是生命面前是人人平等的，我们手里有宝马745，有保时捷卡宴，还有S80，不管日本车欧洲车，只要超速出事，该死死该伤伤，一点不耽误。我国最高等级的高速公路限高速是120KM/H，这是写在安全法里的法定最高时速，这不是没有根据的，据国外资料，如果一辆时速超过160KM的小车发生爆胎事故，不管你是否系安全带，司乘人员的死亡率是100%！记住，不是50%，也不是99%，是100%!敬告那些喜欢一上高速就把油门踩到底的司机朋友，祈祷你的轮胎安然无恙罢。

四、行车前的安全检查

还是爆胎问题引出的题目，这是一个很偶然的因素，你说你是新车？我们手里有5000公里不到的新车爆胎，至于车型我不方便在这里说，但可以透漏是**公司十万元左右最普通的家用车；除了出行前检查轮胎，还有机油问题、润滑油问题、降温液问题，甚至雨刮和玻璃水也要仔细检查，我们曾经下班时坏了雨刮，邪门，偏偏是左雨刮，那天又正好是雨夹雪，可想而知我们那几十公里的路是怎么回的家！不堪回首啊，这是高速公路，前不着村后不着店的，幸亏我们是警车又熟悉路况，打着双闪和警灯就这样歪着脖子开车坚持下了路，要是换了别人，要么受罪，要么就容易出危险了。回到家后检查车辆，原来是雨刮连杆掉了一个螺丝，一毛钱都不到的维修成本造成了多大的麻烦和隐患！

五、高速公路的标线、标牌和警告

相信很多经常上高速的司机朋友都会发现高速沿线不时会有这样那样的警告标语和警示灯，我以前没上高速干的时候也是没有在意这些东西，但干了这几年才深深感触，那每个“事故多发路段，请谨慎驾驶”的标语和这样那样不起眼的小黄灯、小蓝灯后面都是血淋淋的教训和残酷，相信我，这些东西的设置决不是随心和随意的，没有十几条、几十条人命和规律性的大事故发生，高速公司和我们是不会费那个周折的。当您在路上见到类似的警告标志时，一定要有意识的降低车速并保持车距，同时做好应对紧急情况的准备，毕竟，距离产生美，这点用在与老婆恩爱相处及安全行车上都很有好处。

六、尽量避免夜间行车

在我国目前的现实里，这是一个全国普遍的规律：夜间行车的大货车数量要远远多于白天在路上跑的。在我们这里，光说大货车，白天与夜间的比例能达到1：5甚至更高，晚上巡逻时左边是一溜白灯，右边是一溜红灯，一边一串看不到头，这曾经让我们困惑过，白天视野又好，车流量又小，为什么这么多的货车要昼伏夜出？以至我们经常为处警彻夜不眠。后来通过和当事司机聊天才知道，白天要装卸货物、维修车辆、办事找人、而且最重要的是路政、超限和交警白天都在路上，晚上行车麻烦更少！这就造成晚上是各种事故的高发时段，作为小车的司乘人员，在晚上行车，流量大、密度高，跑着“不爽”还是其次，重要的是忙了一天的大车司机大部分涉嫌疲劳驾驶、更有证驾不符、违法驾驶等大比例牵涉其中给行车造成更大的安全隐患。而且大车的座位较高，高速公路的中央隔离根本挡不住对面射过来的一串车灯，大车司机几乎是在半眩目的状态下开车，你愿意一路上和这样的司机们一同驰骋吗？

七、超车时多用闪灯提醒

高速公路速度快，噪音大，你的车喇叭前车根本听不到，超车时还是多切换远近闪灯提醒一下对方更有用；而且，当你发现行车道内有两辆以上大货车前后距离比较近时，超车时你就要提防后面的大车突然变道超车，那时如果你正好跑到他旁边，那可就真要听天由命了，相信我，那些变道超车的大货车在变道前能有一半在观后镜里看一眼的就算阿弥陀佛了，更何况你是小车，不容易被发现且车速更快。而且，晚上超车时，不要一直用远光灯，在你距离被超车辆尾部贰、叁佰米时最好切成近光灯，这样前车才能更好的判断你与他的距离从而不会误判，要知道，在路上让其他车辆更清楚地看到你，与你是否能清楚看到对方是同等的重要。说到这里，想起在市里经常有晚上不开车灯或者打着远光会车的摩托和机动车，他们自认为自己能看清路面和其他车，而别人是否能看清他们呢？那都是一些自私而且毫不体谅别人的人，我一直很鄙视这些人 [ 本帖最后由 again 于 2008-4-21 13:14 编辑 ]

八、非紧急情况不要占用紧急停车道

紧急停车道，顾名思义是在紧急情况下才能使用的车道。我们出现场发生堵路时最头疼的就是小车占用紧急停车道，造成我们无法及时到达现场，因为小车占道，我的最高纪录是提着勘查箱步行七公里出现场，当时的心里真是既生气又无奈：你也不想想，既然已经堵路，在交警没有到达现场前，你能插上翅膀飞过去吗？七、八十吨连车带货翻在路面，没有吊车、施救车现场路面能通行吗？你堵的虽是交警，其实堵的也是你自己！这都不算是重要问题，最重要的是这些人没有意识到前面的情况也许很危急，有些人可能正在流血、正在被困，在救援车辆没有到达现场前你却把别人的求生希望给堵的死死的！从某种意义上说，可能因为你占用紧急停车道而使救护、救援车辆不能及时到达现场、可能因为你占用紧急停车道而使救援车辆只能冒危险逆行或从中央护栏调头，徒增风险！可能因为你占用紧急停车道而间接造成他人死亡！根据我国的安全法实施条例第八十二条第四款规定，对非紧急情况下占用紧急停车道的行为处罚金200元，并处扣六分！如果前面出事故被困的是你的亲人，你会占用紧急停车道吗？记住：紧急停车道是一条生命通道！

九、保护现场？保证安全！

 我们大队管辖的高速路段约170公里，从前事故一直是一个点三班倒，后来随着人员的增加及为了快速出警（有时早到现场十分钟可能就能救回一条人命）我们分成了两个事故出警点各辖一段，可就是这样，在自己的辖区转一圈也要两、三个小时。有时经常接到这样的事故报警：双方发生了简单的刮擦或追尾，事实无争议、无人员伤亡、财损不大、车辆能够移动，可无论我们怎么在电话里劝，双方当事人就是不肯将车移到路边！一定要我们到现场“照相”后才肯动车！七八十公里呀！最快也要四十分钟一个小时！有时为了百十块钱的损失，两个车横在路面阻塞通行致使堵路达十余公里！碰到这样的司机，我捶他的心都有！你为了自己的些微利益，不听交警的劝告一意孤行，如果你的车辆滞留路面引发二次事故怎么办？如果你的车辆滞留路面，致使后面堵路造成事故怎么办？可以肯定的是如果再发生事故，所造成的人员财产损失一定会大于你的小事故，到时，后面的事故当事人如果起诉你，虽然你可能不用承担法律责任，但你百分百要承担赔偿责任！在高速公路发生财产损失轻微的事故，如果无人员伤亡、双方对成因无异议，且车辆具备移动能力，一定要将车辆移动致紧急停车道内停放，现在的人们几乎都有拍照功能的手机，可以在动车前用自己的手机将原始现场拍两张照片，当然，最好能在电话里和当班民警沟通，放心，碰到这样的“移动现场”，高速事故交警一定不会难为你的！

十、发生事故后

当然，前面说的只是简单的小财损事故。如果你的车辆在高速公路上发生大的财产损失事故甚至伤亡事故，你是一定不能动现场的（抢救伤员除外），这时就牵扯到两件比较重要的事情了：设置警告标志和电话报警。在高速公路发生交通事故致使车辆无法移动的，一定要在事故现场来车方向一百五十米外设置警告标志，且人员要转移到公路护栏外。记住：一定是一百五十米外，如果因为你设置的警告标志达不到这个距离，致使发生二次事故，那么我们事故民警是一定会在二次事故中给你划责任的，最起码也是次要甚至同等！可惜的是，凭我在高速公路上这几年的实践，没有一个当事人会“舍得”将警告标志设置到位，真的！没有一个！能在车后五十米以外设置标志的就令我刮目相看了！还记得去年夏天的午夜，我和队上的一个老同志巡逻回单位的途中，在对面半幅的下坡行车道内发现一起刚刚发生的交通事故，两辆大货车的四五个当事人就“若无其事”的或倒或躺在事故现场后方的路面上，唬得我俩赶紧连劝带赶得将人弄出护栏外，前后也就三五分钟，就又有一辆大货车驶过刚才躺人的路面在我眼前三四米的距离撞上了事故现场！当时的腿说不软真的是假的，如果我们不是路上偶遇，而是接到当事人的报警电话才出现场，那么车后的这四五个人会一个不剩！当然，如果你的车辆没有三角警示牌或锥桶，你也可以将色彩鲜艳的旅行包或机油桶甚至路边的树枝等等拿来借用，可是千万不要搬石头哦！那性质就变了！说到报警，经常有当事人发生事故后，第一个电话打给老婆孩子，第二个打给朋友，第三个打给保险公司，等到想起报警，距离发生事故已经个把钟头了！如果因为这样发生二次事故，对不起，你一样要承担二次事故的法律责任！发生事故后，设置警告标志、人员转移到路外、及时报警这三样缺一不可，任何一个环节的不规范致使加重事故后果或直接导致二次事故的发生，当事人均要承担相应的法律责任。放心，保险公司的报警时间限定在48小时内，你就是第二天再报也来得及，干嘛一定要在险象环生的现场避重就轻？

十一、不要在高速公路上丢弃废物、行人不要上高速

 这两条是相辅相成的，怎么，不理解？我们这里每天都有路外的穷苦村民上路捡空的饮料瓶，赶也赶不完，你从这头把他撵下去转个圈他又从那头上路了，这就直接导致了一个后果：我们大队每年都有三五起无名尸案件，说它是无名尸，是因为现场没有肇事车辆，也有的大货车夜间根本就不知道刮擦或撞上了行人，现场只有残缺不全的碾碎的压扁的尸体，有时男女都无法分辨，只能经DNA检验。至于撞伤的、撞残的每年都有几例，究其原因，就是您从车窗外扔出的那一个个饮料瓶，砸坏了来往车辆还是小事，我相信被砸得一定也不会放过你，可是就用那一个个小瓶子去换一个虽不富裕但却鲜活的生命，您于心就忍吗？当您摇下车窗抛弃废物时，您可能就是一个间接的杀人凶手！ 过往的乘客朋友，不要再上高速公路上拦车、搭车了！还有那些上路捡空瓶和煤块的人们，当高速机动车撞上人体时，人真的会碎的！我永远也忘不了那年冬天夜里一点多，我在路上守在一具无头尸旁，昏暗的车灯中地方上太平间的老王拎着找到的一个女人头走向我的镜头，开始我们还怀疑是谋杀，经县市两级法医及刑警队联合尸检，最终证实该人体是被巨大的冲击力作用于背后，致使颈部撕脱后飞出一百多米远，后来证实那个老太太精神不太好，收费站的监控显示她确是一个人走上的高速，至于她要干什么，谁也不知道。至于路面被多车连续多次碾压的尸体我见得太多了，以致我们常常要用铁锨和麻袋来为他们收尸，你想象不到一具人的尸体散落在10X80M的路面上是一个什么情景，你也感受不到那种新鲜的破碎的尸体是一种怎样的气味，那是自然界中你永远也闻不到的，我永远也不愿再见！再闻到！

 十二、停车、停车、还是停车！

 最重要的我要放在最后面说。高速公路行车最怕的是什么？是停车！在高速运动的车流里不管因为什么原因致使道路堵塞而停车，最可怕的事情就可能要发生了。这里我要重点说一下小车，碰到这种情况，小车司机发现前方道路堵塞时，一定要马上看观后镜里有没有大货车跟着你，如果有，一定要提前减速并打开双闪灯提醒后车注意，给后面的大车充足的距离和时间减速，如果后面的大车按喇叭或向你不停的闪灯，相信我，他一定是刹不住车了，你一定一定要加速往紧急停车道内钻！哪怕会刮伤你的爱车。每年！每年我们都会碰到几起这样的事故：因为堵路，小车停在大车后面等待放行，结果后面的大车撞上来，后面的大车车头都撞上了前面大车的车尾！小车在哪里？！二人、三人、四人、五人！小车上有几人就是几条人命！几毫米厚的小车框架在几十、上百吨重量的冲击下比纸还薄！不要迷信你乘坐的是什么车，不要自认为安全，我见过拉开后压缩的只剩一米长的红旗车，我见过被压成铁皮的面包车，我见过火中被困的人的扭曲的身影和嚎叫，我见过挤得只有二指宽的人的头颅 你或许会问，后面的大车为什么不停下来？相信我，他不是不想停，他太想把车停下来了！可是你见过核载九吨却拉五十吨的货车吗？你见过核载十九吨却实载九十吨的罐车吗？你见过核载三十吨却实载一百三十吨的巨无霸吗？交警早已不允许处罚卸载超载车了，你看看路上的大货车们，十辆车有九辆半都或多或少的超载，不超就没有盈利，不超就会亏钱！那远不是交警一家就能够解决的问题，碰到情况，尤其是下坡路面，你就是给这些个大半挂车后面拴上一百头牛也拉不停他！这里暂且不提。还是要劝告所有碰到堵路的小车司机，将车停下后，就算外面在下刀子也要全部离开车辆迅速转移到路外，直到你的车后排上了七八辆以上的大车后再回到你的车上！为什么要等七八辆？06年我手里曾有一辆车连撞十三辆车的纪录，在我们大队一直没有人能打破，你愿意你是第几辆？实在不行就从紧急停车道往前走，走上二三百米后再找空位腾出停车道，宁愿让交警罚你贰佰元钱，也比命便宜！在这里，还是那句话：紧急停车道是一条生命通道！一条你的逃生通道！

十三、其他

没想到这篇即兴的短文竟会写了这么多。最后，我还有几个简单的实践经验想告诉在高速公路上的司乘朋友：

1、副驾驶位上的朋友，最安全的座位是司机后面的那个座位，相信我，遇到紧急情况，司机避让自己是本能的下意识行为，你与他的上下级关系、感情甚至亲情在这里都没用。如果你是一个在后排卧铺休息的大车乘客，也请你选择将头朝向驾驶员的方向，你愿意失去一条腿还是“一个”头？这不是可选择的题目！

2、交通事故受伤致死的原因比例最高的为颅脑损伤、胸腹脏器损伤、出血过多及休克死亡；所以除非你有专业的医疗知识，在没有确定伤者伤情的情况下，最好不要轻易的移动伤员，否则，他断裂的肋骨可能就是在你的“帮助”下才插入心脏或动脉的。如果伤者四肢大出血，你可以在他出血肢体靠近心脏端的关节上方用鞋带或腰带扎紧止血并及时报警，这才是最重要的。

3、在高速公路上，一切非正常的行驶状态下，都要及时打开双闪灯！包括停车、前方堵路及施工、单道放行、前方发生事故、进入雾区等等。

4、高速公路上的重大肇事驾驶员的驾龄是6—8年！相信我，你没有看错，这个数据从市、省到全国都是一致的，个中原因您一定能体会。熟能生巧？熟也能生骄！

5、永远把与你同在道路上行驶的其他机动车当成菜鸟，不要把自己的生命财产安全寄希望于掌握在别人的手中。（就好像我们一看到违法行驶的女司机就赶紧躲得远一点^-^）

6、上高速公路前，要规划好线路，尽可能了解沿途的路况，给车辆加满油料并保持手机电、费充足，不然给你撂到荒郊野外，那可真是上天无路入地无门啊！

7、还有一句题外话，现在的高速公路平均50—60公里就会设置一个服务区或停车区，当您的车辆遇到小的故障或您内急时，请您坚持到服务区解决。毕竟，你的车辆不管停在紧急停车道还是加宽车道，不仅给您和他人的行车造成安全隐患，遇到夜间，还很有可能给预谋或流窜的犯罪分子提供难得的发财机会。

8、最后一个很白痴的提示：报警电话永远是110！不要在前面加区号！

无论何时牢记一句话：一个好的驾驶员，并不在他的驾车技术有多么高超，而是他的头脑中是否有安全意识。我感觉写得非常好，无论您开不开车，都应该知道这些，因为您的命也只有一条。

 （视频音乐摘自网络）

                       《流浪者之歌》感怀 （原创）

    西班牙作曲家萨拉萨蒂的《流浪者之歌》，又名《吉普赛之歌》，是小提琴独奏曲中不朽的名篇。作品回肠荡气的伤感色彩与艰涩深奥的小提琴技巧所交织出来的绚烂效果，任何人听后都会心荡神驰。

                                                                        ---------------  题记

你带着吉普赛的悲怆

从流浪的歌中走出来

你的每一个音符

都是一粒跳动的种子

在没有故乡的泥土里

世世代代播种

凄凉的人生

你的琴弦上  狂奔着

一匹难以驾驭的野马

在没有疆界的大地上

穿行世界的各个角落

用民族的野性

诠释着

不屈不挠的足迹

演绎着流浪者

悲壮的灵魂和历史

你用舒缓忧伤的旋律

在悲凉的黄昏下

注视着吉普赛人

无边的歧视和苦难

你干净的表情

无法超越上帝

去撕裂悲伤的黑夜

抹掉一个民族流浪的颜色

哦，尊敬的萨拉萨蒂先生

你的音乐已经走出美丽的伤感

走过了电闪雷鸣的节奏

 一个活泼乐观的民族

已经在晨曦中拥抱着太阳

 扬起歌舞

 启程

 新的流浪

                                                               2008年7月2日

题记：

用舒缓忧伤的旋律

演绎着悲壮不屈的灵魂

寄托了对未来的美好渴望

感受到一种闲云野鹤般的苍凉、自如

            ------

真心 的 （原创）相逢是首歌

 

  

 

请点击查看影音文件...

    朋友，我们悄然偶遇在网络这座美丽的家园，缘分演绎了许多无可解释的真情故事。，使疲倦的心不再孤寂，不再流浪，我们在家园中畅所欲言，我们在游戏中开心的娱乐，在ＱＱ里忘情的嬉戏，幸福一起分享，伤悲彼此静静地聆听。

   人们都说网络是虚拟的，友情不可能长久，然而真诚让我们相聚，友情让我们互相信任，开心快乐将我们召唤而来，或许有一天，你、我会离开这片愉悦的土地，但我们依然会记得，在这儿洒下的那一片片真情，回忆里也将有一道最美丽的风景。

   朋友， 你曾对我说相逢是首歌，同行是你和我，陌生中守望初见的美，彼此渴望将缘变得更加熟悉，更加真切，即使被思念煎熬，也在牵挂中酝酿美好，酩醉心田.当我们将生命融化在爱河，岁月以不在是简单的日升日落，生活有太多的美好需要诉说。

    朋友，你曾对我说相逢是首歌，眼睛是春天的海，青春是绿色的河，即使你不经意地对我微笑，都能让我悱恻难眠。即使你很一个幼稚的举动，我也喜欢那份不修饰的天真，即使你在困难面前表现的很脆弱，但是你美丽的眼睛告诉我，你能坚持。即使你美丽的容颜，染上岁月的黄色和深深皱纹，但我心里永恒于你，真情如你。你说喜欢太阳升起的时刻，因为光线中闪烁青春的颜色，你说喜欢春天的绿色，要和我把青春的足迹踏遍我们熟悉的角角落落，当我不小心的时候把草皮擦破，你伤心的说：“草本有心，你破坏了它成长中的快乐”。

    朋友，你曾对我说相逢是首歌，分别是明天的路思念是生命的火，在那个夏日里，一往如昨的炎热，我对你说，我要远行，你片刻沉默，泪水悄悄滑落，轻拥你的肩，却预感到分别的失落。你说要好好照顾自己，把吻留给我，我心存无限温热，人生真的有太多的舍不得，当人生的列车缓缓启动，天空中白云变成黑色，急促的雨滴打湿你带泪的脸，我内心一片浑浊。

   当我微笑着对你说：一定要等我，挥手青春，在思念中继续燃烧我们情感的炙热，谁想到这一别，在我们的生命中无数个春秋要让思念度过。

   朋友，相逢是首歌，歌手是你和我，心儿是永远的琴弦，坚定也执着。当我喜悦的面对重逢的快乐，你却要对我告别，望着我们熟悉的小树，绿叶随风摇曳.，思念重新坠入彼此思念的长河，你微笑着对我说：相逢是首歌!

今天，是龙之家园的生日，让我们举起杯，饮干这酒中隐藏着的快乐和深情，唱着相逢是首歌，与你同度今宵。

（龙之家园，一个绝妙的比喻，中华儿女都是龙的传人！）

 

 

 

你曾对我说相逢是首歌

眼睛是春天的海青春是绿色的河

你曾对我说相逢是首歌

眼睛是春天的海青春是绿色的河

相逢是首歌同行是你和我

心儿是年轻的太阳真诚也活泼

你曾对我说相逢是首歌

眼睛是春天的海青春是绿色的河

你曾对我说相逢是首歌

分别是明天的路思念是生命的火

相逢是首歌

歌手是你和我

心儿是永远的琴弦坚定也执着

相逢是首歌，分别是明天的路，

思念是生命的火，

相逢是首歌，歌手是你和我，

心儿是永远的琴弦坚定也挚着。

 

          

引用kingwudipoul

为尊严活着 的 （原创）灾后反思：为什么最易垮塌的是教学楼?!（图片整理）

 －－下面只是作为一家之言发表自己的看法，可能还有不科学的地方，敬请专家指正，谢谢。

 

 自从汶川县发生5·12－8级特大地震已来，屏幕中重复着一幅幅十分痛心的画面，最让人难受的是学校的倒塌，多数师生就这样被掩埋，一条条鲜活的小生命就这样消失，看到这一幕幕触目惊心的画面，屏幕前的任何一位观众都会感到十分震惊和剧烈的悲伤。当看到被网民誉为史上最牛的五所学校，在这次地震中未受半点损害，学生无一人死亡的时候，我们只有感激和欣慰。欣慰的同时，也不得不怀疑，在同等情况下，为什么造价低于其他学校的这五所学校就能够安然无恙，造价高也通过验收合格的其他的学校也相继垮塌，显然不能用8级地震这个理由搪塞过去。日本去年也发生了7级地震，也没有垮塌多少建筑物，只死亡几十人。反观这次地震所造成的伤亡人数：全国截至5月27日12时，遇难67183人，361822人受伤，20790人失踪－－央视更新，我们难道不应该好好的反思吗？这次垮塌的学校难道真的存在着建筑质量问题吗？　　  

笔者查阅相关资料：在这次地震中，垮塌的学校占整个灾区学校的90％以上，教育部发展规划司司长韩进在接受人民网采访时公布，此次地震中，校舍已倒塌6898间。而这一数字，当时尚不包括北川、汶川等震中地区。印象特别深刻的是都江堰市聚源中学教学楼垮塌，造成200多名学生死亡。四川省地震局说：“受汶川地震影响，德阳市实古镇中心小学、莹华镇中心小学和中学、八角镇中心小学、洛水镇中心小学的教学楼倒塌，一批学生被压埋，人员伤亡情况也非常严重，其他地区的学校受灾情况在进一步整理中”。

从大量废墟图片中可以看到，学校建筑多数是用预制板构件，且从预制板断裂的剖面来看，多数所选用钢筋不能达到质量要求，甚至有铁丝替代案例，水泥标号普遍太低，存在偷工减料现象。既然知道所处位置是地震活动带，对修建在地震带中心位置的建筑物就更应该把握好质量关，难以想象的是，会有如此多的质量低劣的学校，能够以合格竣工验收身份使用，当地主管部门对人民群众生命安全如此不负责任，理应承担法律责任。

       汶川中小学统计：

汶川县草坡乡码头小学

汶川县绵池镇伏烟沟小学

汶川县绵池镇马场坪小学

汶川县绵池镇高店小学

汶川县绵池镇半坡小学

汶川县绵池镇小茅坪小学

汶川县草坡乡克充小学

卧龙特区小学校

汶川县草坡乡足湾小学

汶川县绵池镇三官庙小学

汶川县绵池镇大邑坪小学

汶川县草坡乡沙牌小学

汶川县绵池镇羌峰小学

汶川县草坡乡金波小学

汶川县绵池镇三道拐小学

汶川县绵池镇板桥小学

汶川县绵池镇克约小学

汶川县绵池镇白土坎小学

威川县绵池镇板桥小学

汶川县绵池镇板子沟小学

汶川县绵池镇和平小学

汶川县绵池镇雕头小学

汶川县草坡乡樟排小学

汶川县草坡乡龙潭小学

汶川县绵池镇涂禹山小学

卧龙镇转经楼村小学

卧龙关村小学校

汶川县玉龙中心小学

汶川县草坡乡中心小学校

汶川县绵池镇中心小学校

汶川县威州镇高峰小学

汶川县龙溪乡俄布村小学

汶川县麦地乡小学

汶川县威州镇秉里小学

汶川县威州镇铁邑小学

汶川县威州镇增坡小学

汶川县雁门乡白水小学

汶川县威州镇布瓦小学

汶川县龙溪大门小学

汶川县雁门乡通山小学

汶川县龙溪乡马房村小学

汶川县雁门乡青坡小学

汶川县漩口镇石鸭子小学

汶川县威州镇禹碑岭小学

汶川县龙溪直台小学

汶川县威州镇郭竹铺小学

汶川县龙溪乡地理小学

汶川县龙溪乡夕格村小学

汶川县克枯乡竹石达小学校

汶川县克枯乡下庄小学校

汶川县龙溪乡马登小学

汶川县威州镇茅岭小学

汶川县龙溪乡龙溪寨小学

汶川县漩口镇群益小学

汶川县龙溪乡瓦戈小学

汶川县克枯大克枯小学

汶川县克枯乡木上寨小学

汶川县克枯乡高山小学校

汶川县龙溪阿尔小学

汶川县克枯乡大寺小学

汶川县龙溪东门小学

汶川县龙溪寨布兰小学

汶川县龙溪乡垮坡小学

汶川县雁门乡索桥小学

汶川县雁门乡罗卜寨小学

汶川县威州镇茅坡小学

汶川县雁门乡小寨子小学

汶川县雁门乡芤山小学

汶川县雁门乡小学大寨子小学

汶川县雁门乡月里小学

汶川县威州镇茨里小学

汶川县克枯乡周达小学

汶川县克枯乡斗口石小学

汶川县威州镇七盘沟中心小学

四川省威州民族师范学校附属小学

汶川县银杏乡中心学校

汶川县三江乡中心小学校

汶川县威州小学

汶川县克枯乡中心小学校

汶川县映秀镇中心小学校

汶川县漩口小学校

汶川县雁门乡中心小学

汶川县白花乡响黄沟小学

汶川县漩口镇工农小学

汶川县白花乡蔡家杠小学

汶川县漩口镇集中小学

汶川县漩口镇照尔坝小学

汶川县白花乡檬子杠小学

汶川县漩口镇赵家坪小学

汶川县漩口镇水田坪小学

汶川县漩口镇安子坪小学

汶川县白花乡八角小学

汶川县白花乡圣音寺小学

汶川县白花乡小麻村小学

汶川县白花乡白花滩小学

汶川县漩口镇世华红福山小学

汶川县白花中心小学

汶川县映秀镇白岩小学

汶川县映秀老街小学

汶川县水磨镇第二小学

汶川县银杏乡桃关小学

汶川县映秀镇马家村小学

汶川县银杏乡沙坪关小学

汶川县水磨镇陈家山小学

汶川县水磨镇灯草坪小学

汶川县映秀镇黄家院小学

汶川县银杏乡东界脑小学校

汶川县映秀镇张家坪小学

汶川县映秀镇黄家村小学

汶川县三江乡草坪小学

汶川县三江乡龙竹园小学

汶川县三江乡席草小学

汶川县三江乡邓家小学

汶川县三江乡麻柳小学

汶川县三江柒山小学

汶川县三江乡照壁小学

汶川县三江乡河坝小学

汶川县三江乡鹿尔坪小学

汶川县映秀镇头道桥小学

汶川县映秀渔子溪小学

汶川县映秀镇甘溪铺小学

汶川县水磨镇公兴小学

汶川县水磨镇连山坡小学

汶川县水磨镇寨子坪小学

汶川县水磨镇高峰小学

汶川县水磨镇刘家沟小学

汶川县水磨镇郭家坝小学

汶川县水磨镇卸凤岩小学

汶川县水磨镇响黄沟小学

汶川县水磨镇马家营小学

汶川县水磨镇中心小学校

汶川县龙潭村小学

幸福村委员会小学

老鸦山小学校

汶川县耿达乡中心校

卧龙特区中学校

汶川县绵池中学校

汶川县七盘沟初级中学

阿坝州岷江造林局子弟校

汶川县桑坪初级中学

汶川县龙溪乡九年一贯制学校

汶川县威州中学

汶川县漩口中学

汶川县映秀初级中学

汶川县水磨初级中学校

上面仅仅是汶川一个县的学校统计，倒塌学校占总数的95％以上，不知还有多少没有统计到的学校，能够在这次灾难中幸免于难。灾区的教学楼房在建筑结构上和检测验收上都存在着许多相同的问题，质量上也有着共同的特性。因此，这些学校灾后情景就可想而知了。事情的发生已是不能改变，但是，如果不能主动总结出大量学校垮塌的原因，势必今后还会重复着相同的悲剧发生。为什么有如此之多质量低劣的预制板混入教学楼里，为什么如此低劣的建筑物，能够轻易获得竣工验备案书，并合格使用，为什么灾后很少见到有对此事的反思。不能因为是天灾而忽略人祸，不能因为如某些官员在接受媒体采访时所说的“大跨度结构”不易防震，来搪塞学校大量垮塌事实。把这样的“理论”作为对学校在地震中大规模垮塌的理由来解释，显然是行不通的。不要忘了，大半年前的日本那场7级地震，为什么在那次不算轻的地震里，只死了很少的几十条生命。反观我们这次灾难所付出的代价如此高昂，有良知的人都会冷静地思考。五所最牛的学校是：北川刘汉希望小学；安县红武村希望小学；江油白玉汉龙希望小学；江油含增镇长春村小学； 北川擂鼓镇汉龙教学大楼，他们的建筑造价都不高，仅每平方米400元，比公立学校的建房标准价还低。但为何同样大震不倒呢？关键是他们保证了建筑工程的质量标准。因此，这五所学校安然无恙事实就是对8级地震就会导致学校垮塌理论的最好否定。 

还是用下面的图片证据：建筑物构件质量问题来质疑专家的言论吧：

“ 95％的房屋坍塌”是天灾也夹杂着人祸

 

   这垮塌教学楼的预制板，看不到钢筋，水泥标号也很低!，不遇地震都是危房，地震发生，当然就........，这样的豆腐渣工程是怎样验收合格的？是腐败！！！

 

 水泥标号非常低完全可以形容为“豆腐渣”

 

预制板结构很不合理

 

钢筋太细了

 

比比皆是：钢筋细得看不见，水泥标号低呈现粗糙粉状，标号高就会成块状

  

铁丝替代钢丝随处可见

 

就连铁丝也“偷吃”了这样的学校怎能不倒

 

 “声嘶力竭的呼唤”失去孩子的家长痛苦伴随一生

 

  朵朵灿烂的鲜花呀还没有完全开放就夭折在了一片废墟瓦砾中 ，孩子太无辜了！！

　　

多少家庭从此失去欢乐，刻骨铭心的伤痛会一直持续终身！

 

安睡吧！从此没有了痛苦

  

腐败扼杀了不知多少条小生命